缺电，，，，将成为海南经济发展绕不开的障碍
。。
。。2014年海南开始出现较大电力供应缺口，，仅今年上半年，，，
，海南最大电力缺口达69万千瓦
。。。。

　　一边是电力紧张
，，，，另一边却是发展的大需求，，，由于“一带一路”战略部署，，国家加大海南国际旅游岛开发开放力度
。
。。。

　　最新的消息是，，南方电网计划建设海南联网二回工程，，，，预计今年年底开工，，
，2017年建成投产。。。“届时，，海南核电发展起来后
，，二回还可以往内地输电。。。”超高压输电公司广州局海口分局总工程师周京告诉记者，，二回与一回互为备用，，，，海南电力供应将更加稳定。。

　　早在6年前，，500千伏海南联网工程正式投运，，
，目前每天送电负荷30万千瓦
。。海底电缆投运至今已安全运行2200天。。。
。数据显示
，，，海南联网工程今年上半年送电6亿多度，，，，相当于前5年半的送电总和。。
。
。“其实，
，，
，海南联网工程设计之初，，，只是作为海南电力的备用线路。
。。”超高压输电公司广州局海口分局党委书记上官亚辉说。。

　　海底电缆是不可或缺的电力“生命线”

　　南岭、、、林诗
，
，分别是广东、、、、海南两省的偏远渔村，
，，鲜为人知
，，却通过海南联网工程隔海“牵手”。
。。

　　2009年6月30日，，，500千伏海南联网工程正式投运，，，让海南结束了自1914年通电以来长期“电力孤岛”的历史
。
。。。

　　好比大手拉小手
，，，海南联网工程实现了海南电网与南方电网主网的连接，，，从根本上解决了海南电网“大机小网”的突出问题，，，有效提高了海南电网供电可靠性和稳定性。
。同时，
，南方电网成为真正意义上的“一张网”，，，，实现更大范围内的资源优化配置，，
，灵活调剂海南、、、、广东等5省区电力余缺。
。
。。

　　海南联网工程是我国第一个500千伏超高压
、、长距离、、
、、较大容量的跨海联网工程
，，，，是世界上第二个同类工程，
，，，在亚洲建设规模第一，，，，同等级海底电缆单根长度世界最长。
。。。工程输送容量60万千瓦，，将近海南电力的三分之一
。。。

　　如何从广东“运电”到海南?据悉，，
，，海南联网工程线路始于广东湛江500千伏港城变电站，
，经125千米线路后到徐闻的南岭终端站，，，，再经32千米的海底电缆到达海南省澄迈县的林诗岛终端站，，
，最后经14千米的线路到达500千伏福山变电站
。
。

　　其中，，，福山变电站为海南省第一座500千伏变电站
，，，南岭终端站是我国首个完全建立在沙土软地基上的“空中变电站”，，以194根灌注桩为基础，，再用180根高度3.9米的立柱支撑起整个变电站平台
。。。。

　　截至7月16日
，
，，，今年海南联网工程累计向海南送电达6.8亿千瓦时，，，同比增长172%，
，最大负荷52万千瓦，，，为缓解海南电力紧缺提供坚强支持。。。
。投运6年来，
，，，海南联网工程累计向海南输送电量13.9亿千瓦时
。。

　　“由于海南第三产业发展迅速，，居民用电需求飞涨，，这条海底电缆成为不可或缺的电力‘生命线’。。。。”海南电网新闻中心主任王浚哲表示，
，
，夏天用电高峰，
，，，只能通过限制工业用电
，，
，，尽可能保证民用。。。等到年底海南核电并网后，
，，明年民用就不缺电了
。。。。

　　建立自主化运维体系填补国内空白

　　跨越琼州海峡的3根、、、单根长度约32千米的海底电缆是海南联网工程的最关键部分。。。单根海底电缆一旦遭受破坏，，，，将导致近两亿元人民币的经济损失
，，，修复工期将需要3个月。。

　　海底电缆、、、光缆或管道受到的破坏80%以上来自锚害。。。
。而琼州海峡船务航行繁忙、
、渔业生产繁荣，，，，加上琼州海峡洋流湍急、、天气多变，
，，船只随意抛锚和出现机械故障等原因在海缆保护区内抛锚、、、拖锚现象频发，，对海底电缆安全造成极大威胁。。
。

　　因此，，，保护海底电缆不受锚害、、渔业作业等威胁，
，是海南联网系统安全运行的重中之重。。
。如果保护得当，，
，每根海底电缆的寿命可达40年。。

　　周京说，，，中国船长可能不懂得“海缆”
，，，
，很多渔民海上守法的意识也较差
。
。对于“理工男”的周京而言
，
，，做人的思想工作“不是一件容易的事情”。。
。
。

　　6年来，，，南方电网超高压公司不断优化海缆运维管理模式，，
，从“保、、、、防、、抢”(海缆保护、、运行防护、
、
、、应急抢修)三方面开展工作，，，逐步形成了一套海底电缆安全运行综合保障体系。。。。

　　在超高压公司广州局海口分局海底电缆运行监控中心
，
，，工作人员指着电脑屏幕介绍：“这是世界上第一个将AIS(船舶识别系统)、、VTS(船舶交通管理系统)以及CCTV(近岸视频监视系统)应用于海底电缆运行监控的系统
，，，，为保护海底电缆发挥作用
。。”

　　通过该系统，，，，对琼州海峡海面上的过往船只进行监控，，，，可以有效防止船只抛锚给海底电缆带来的损害。。自2009年海南联网工程投运以来，，
，，船只抛锚事件呈逐年下降趋势，，，尤其是今年累计处理海缆保护区船速异常两起、
、、、船只抛锚两起
，
，均同比大幅下降约九成左右
。。

　　琼州海峡的最南端——澄迈县桥头镇林诗岛，，海南联网工程林诗岛终端站就建在这里。。站内工作人员向本报记者展示了无人机远程监控系统。。

　　该监控系统所用为800级电动无人直升机，，，，在海底电缆运维工作中负责现场核实、、、肇事取证。。其动态云台搭载30倍变焦DV，，可实时将海缆路由现场视频图像，，，回传至地面接收站。。同时，，，，无人机还可完成变电设备防腐巡视
、、输电线路缺陷巡查
、、、、防树障外力破坏巡视等作业。
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　　去年9月以来，
，，，南方电网超高压公司利用无人机在历史抛锚密集区开展巡视
。。
。。无人机的加入标志着海底电缆运维手段，，，已从单一的水路“作战”形式逐步过渡到海空多元化、、、高效化、、现代化的方式。。